| สำเร็จ |
12 (อะพอลโล: 11 สกายแล็บ: 1) |
| ผู้ผลิต |
|
| ท่อน |
3 |
| มวลเปล่า |
15,200 kg (33,600 lb)[11][note 4] |
| ตระกูล |
แซตเทิร์น |
| จุดส่งตัว |
LC-39, Kennedy Space Center |
| แรงดลจำเพาะ |
421 second (4.13 กิโลเมตรต่อวินาที) ในสุญญากาศ |
| มวล |
52,759 kg (116,314 lb)[6] |
| สถานะ |
ปลดประจำการ |
| เที่ยวบินแรก |
9 พฤศจิกายน ค.ศ. 1967 (เอเอส-501[note 2] อะพอลโล 4) [7] |
| ล้มเหลว |
0 |
| ค่าใช้จ่ายต่อเที่ยวบิน |
$185 ล้าน ตามมูลค่าปี ค.ศ. 1969–1971[2] ($1.23 พันล้าน ตามมูลค่าปี ค.ศ. 2019) |
| แรงส่ง |
1,033.1 kN (232,250 lbf) ในสุญญากาศ |
| การเปรียบเทียบ |
|
| เชื้อเพลิง |
LH2 / LOX |
| จำนวนเที่ยวบิน |
13 (อะพอลโล: 12 สกายแล็บ: 1) |
| รูปแบบดัดแปลง |
แซตเทิร์น ไอเอ็นที-21 |
| มวลรวม |
123,000 kg (271,000 lb)[note 4] |
| เครื่องยนต์ |
1 ร็อคเก็ตไดน์ เจ-2 |
| ประเทศ |
สหรัฐอเมริกา |
| ความเอียงของวงโคจร |
30° |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง |
6.6 m (21.7 ft) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ |
165 + 335 วินาที (จุดเครื่องยนต์ 2 ครั้ง) |
| ความยาว |
18.8 m (61.6 ft) |
| สูง |
110.6 m (363.0 ft) |
| ความสูง |
170 km (90 nmi) |
| หน้าที่ |
|
| ล้มเหลวบางส่วน |
1 (อะพอลโล: อะพอลโล 6) |
| ต้นทุนโครงการ |
$6.417 พันล้าน ตามมูลค่าปี ค.ศ. 1964–1973[1] (~$49.9 พันล้าน ตามมูลค่าปี ค.ศ. 2020) |
| ข้อมูลท่อนท่อนแรก – เอส-I ซีความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางมวลเปล่ามวลรวมเครื่องยนต์แรงส่งแรงดลจำเพาะระยะเวลาการเผาไหม้เชื้อเพลิงท่อนที่สอง – เอส-IIความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางมวลเปล่ามวลรวมเครื่องยนต์แรงส่งแรงดลจำเพาะระยะเวลาการเผาไหม้เชื้อเพลิงท่อนที่สาม – เอส-IV บี (ไม่มีในการส่งสกายแล็บ)ความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางมวลเปล่ามวลรวมเครื่องยนต์แรงส่งแรงดลจำเพาะระยะเวลาการเผาไหม้เชื้อเพลิง |
ข้อมูลท่อน |
|---|
| ท่อนแรก – เอส-I ซี |
|---|
| ความยาว | 42.1 m (138.0 ft) |
|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 10.1 m (33.0 ft) |
|---|
| มวลเปล่า | 137,000 kg (303,000 lb) [9] |
|---|
| มวลรวม | 2,214,000 kg (4,881,000 lb) [9] |
|---|
| เครื่องยนต์ | 5 ร็อคเก็ตไดน์ เอฟ-1 |
|---|
| แรงส่ง | 34,500 kN (7,750,000 lbf) ที่ระดับน้ำทะเล [10] |
|---|
| แรงดลจำเพาะ | 263 second (2.58 กิโลเมตรต่อวินาที) ที่ระดับน้ำทะเล |
|---|
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 168 วินาที |
|---|
| เชื้อเพลิง | RP-1 / LOX |
|---|
| ท่อนที่สอง – เอส-II |
|---|
| ความยาว | 24.8 m (81.5 ft) |
|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 10.1 m (33.0 ft) |
|---|
| มวลเปล่า | 40,100 kg (88,400 lb)[note 3] |
|---|
| มวลรวม | 496,200 kg (1,093,900 lb)[note 3] |
|---|
| เครื่องยนต์ | 5 ร็อคเก็ตไดน์ เจ-2 |
|---|
| แรงส่ง | 5,141 kN (1,155,800 lbf) ในสุญญากาศ |
|---|
| แรงดลจำเพาะ | 421 second (4.13 กิโลเมตรต่อวินาที) ในสุญญากาศ |
|---|
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 360 วินาที |
|---|
| เชื้อเพลิง | LH2 / LOX |
|---|
| ท่อนที่สาม – เอส-IV บี (ไม่มีในการส่งสกายแล็บ) |
|---|
| ความยาว | 18.8 m (61.6 ft) |
|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 6.6 m (21.7 ft) |
|---|
| มวลเปล่า | 15,200 kg (33,600 lb)[11][note 4] |
|---|
| มวลรวม | 123,000 kg (271,000 lb)[note 4] |
|---|
| เครื่องยนต์ | 1 ร็อคเก็ตไดน์ เจ-2 |
|---|
| แรงส่ง | 1,033.1 kN (232,250 lbf) ในสุญญากาศ |
|---|
| แรงดลจำเพาะ | 421 second (4.13 กิโลเมตรต่อวินาที) ในสุญญากาศ |
|---|
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 165 + 335 วินาที (จุดเครื่องยนต์ 2 ครั้ง) |
|---|
| เชื้อเพลิง | LH2 / LOX |
|---|
|
| เที่ยวบินสุดท้าย |
14 พฤษภาคม ค.ศ. 1973 (เอเอส-513 สถานีอวกาศสกายแล็บ) [8] |
